Eduardo Granell Medina empezó a competir en carreras de motocicletas en el año 1964, y estuvo participando en todas las carreras que pudo hasta 1973. Aunque luego se pasó al mundo de las cuatro ruedas y participó en algún campeonato de karting, lo suyo han sido siempre las motos. En la actualidad sigue corriendo en carreras del Campeonato de Clásicas y aprovechando todas la opurtunidades para poder rodar en circuito.
Durante los años sesenta y principio de los setenta participó en pruebas del Campeonato de España de Velocidad, algunas carreras intenacionales y subidas en cuesta. Nos cuenta que la prueba en la que ha echado de menos participar han sido las 24h de Montjuic, en la que una vez estuvo a punto de participar pero no pudo por asuntos propios.
Sus contrincantes en la pista fueron pilotos de talla como: Santiago Herrero, Ramiro Blanco, Medrano, Carlos Giró, Iglesias, Cesar Gracia, Pedro Alvarez, Zurita......y muchos más.
Empezó a correr con una MYMSA 74cc, luego pasaron: Ducson, TSS 125 aire, metralla Mk2 y Derbi. Actualmente usa dos motocicletas para las carreras de clásicas, una Ossa 250 y una Italjet 350.
Castellón XIV trofeo Magdalena.
Dando el último repaso a la Mk2 antes dela salida.
Parrilla salida en Torrente
En primer plano con el dorsal 38 Pascual Royo con su Ducati
En segundo plano, en el centro Eduardo con Mk2
Valencia, Avda. Menéndez Pidal, al lado del Río.
En la foto podemos ver a Santiago Herrero, Carlos Giró, Pedro Álvarez y Medrano. con el dorsal 19 Eduardo Granell
Carlos Giró con su Ossa, detrás de la entonces nueva estación de autobuses de Valencia.
Trofeo feria de Julio de Valencia
En el centro Eduardo Granell con Mymsa 74
Parrilla de salida en Ibi
Eduardo con Metralla nº4, como se ve, muchas de las parrilas de salida de la época estaban copadas por Bultaco.
Negociando la segunda curva de Barraix en la "Subida cronometrada al Garbí". El asfalto sigue siendo el mismo, igual de bacheado.
Recogida de trofeos "Subida al Garbí"
Clasificación definitiva del "XVI trofeo Magdalena" Castellón, publicada en la revista "Velocidad", en Marzo de 1969.
1º Promoción Motociclística 250 : J.L. Garzoso Garzón
1º Categoría 75: Benjamín Grau Marín
1º Categoría 125 competición C.E. : Angel Nieto Roldán
1º Categoría 250 competición C.E.: A. Martín Martínez (Eduardo Granell se clasificó en 5ª lugar en esta categoría)
En la carrera de esta categoría de 250, tuvo el fatal accidente Pedro Alvarez, el cual le costó la vida unos días más tarde, al chocar con un perro a unos 170km/h en plena recta
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Eduardo en la actualidad en su taller preparando su Italjet.
Desde esta web podemos asegurar, por haber sido testigos del levantamiento de la culata, que la Italjet es una 350cc, por si alguién decía lo contrario.
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Con la Italjet rodando en el Circuito Ricardo Tormo de Cheste.
En 2006 ell día de Ricardo Tormo. Estilo no le falta.
Classic Revival Denia 2006.
En segundo plano, aparece Vicente Ferrer con su implecable Montesa
Gran Premio de la Bañeza 2005.
Con Ossa 250 en la pimera curva después de la bajada de meta.
Carreras en Talavera 2004
Campeonato Territorial Castilla la Mancha 2005.
En la parrilla de salida de F2 en el circuito de Cartagena.
Celebrando la entrega de Trofeos del Campeonato Territorial de Clásicas F2, de Castilla-La Mancha 2005.
Circuito de Cartagena
